K1600GTL のトレーニングで試乗してきました！
火曜の休みに伊豆で60キロ程乗って参りました。
今までのバイクの概念をはるかに超えています！
どう表現してよいか困っております。
エンジンは他に比するものがありません。
車好きの間では４輪ＢＭＷの６気筒を、
他メーカーの６気筒と全く異なる滑らかさだと言われているそうですが、
私乗った事はありませんがわかる気がしました。
４輪のＭ３・Ｍ５の開発者が造り上げたこのバイク用ストレート６は、
今まで体験したことが無い感触です。
従来の４気筒エンジンに鼓動感すら感じてしまうくらい滑らかです。
いままでのバイクがレシプロの飛行機なら、
音や感触がまるでジェットエンジンです。
１９７４年式１６８センチ５６キロの私でも、
両足かかとが接地します。
ＢＭＷでは私には数少ないベタ足マシンです。
これでもう、
足付きがネックでＢＭＷの本格ツアラーに尻込みする必要はありません。
そしてこのシート高が世界標準で、
１８０センチのライダーが乗っても窮屈にならない様に設計してあるそうです。
１８５センチを超える方はハイシートをオススメ致します。
ロングストロークではなくボアストローク比はほぼスクエアながら、
１３００比で左右４センチずつしか広くないそうです。
キーンという音と共に怒涛のスムーズトルクが発生します。
とても明るいＬＥＤフォグは標準装備と言う豪華さです。
あまりにも驚きすぎて上手くまとめられていませんが、
詳細は店頭にて熱くお伝え致しております。
デバイスに関してはまた後日紹介しますね。
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営業 市東
