次世代バッテリーとその実力。
昨年から噂には聞いていた、[リチウムバッテリー] デリバリー開始から
気にはなっていたものの正規ディーラーとして薦めて良いものなのか
複雑だなーっと思っていたところ丁度装着依頼があり折角なので
紹介しようと思います。
このサイズで電装フル装備+αのＲ1200ＲＴを余裕で賄えてしまう
新商品の説明は皆似たようなモノでその商品のマイナスイメージは記載
されていないものです。
ただ、最近のエレクトリカルな車両に変貌してしまったバイク達の為
バッテリーは生命線で、泣かされた人も大勢いるはず。
少しでも長寿命かつ高性能、更に欲を言えば手間のかからない、そんな
夢のようなバッテリーが存在すればと思ったこともあるはず。
その夢に少しでも近付きつつある次世代の電池であることは間違いありません。
下に説明文を抜粋した内容を示しておきました。
平均的な1000ccクラス用の鉛バッテリーとの比較では、重さで4分の1、容積で3分の1程度の大きさ。
最も負荷のかかるエンジン始動時のクランキングベアは鉛バッテリーの約1.5倍を維持します。
・自己放電率は鉛バッテリーの4分の1。通常使用のAG4600は５年以上使用可能です。
・世界最小、最軽量(*注1)
・安定した電圧を維持しエンジン始動時に圧倒的なパワー(*注2)
・信頼のA123systems社製のセルを使用(*注3)
・公道走行OK。安心の一年保証(*注4)
・発火、爆発の危険が無く安全なリチウムフェライト(LiFePO4)
・同等の使用条件で鉛バッテリーの２倍の寿命(*注5)
・環境に優しく、有害ガス等の発生も無し
・通常使用下においては全くのメンテナンスフリー
内容だけをみるといいことずくしの凄いバッテリーですね。
ＢＭＷコンセプトＣなんかもこういうものが使われるんじゃないかなぁ。
ただ、実際の使用実例が無い為寿命やマイナートラブルは保証出来ません。
そういう意味の安心感は純正バッテリーを超えることはないのかもしれないですね。
それではいつもの告知です。
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今の素敵なバイクライフがさらに２倍にも３倍にも輝きますよ！
整備 江田
